29.03.2024

Αθηναϊκά Νέα

Νέα από την Ελλάδα

Οι άδειες οδήγησης θα κοστίζουν περισσότερο για τους μη εμβολιασμένους

Οι μεγάλοι χρόνοι αναμονής για άδεια οδήγησης τηρούνται κυρίως στις επαρχίες. Μετά την πανδημία του κοροναϊού, ένας μεγάλος αριθμός ανθρώπων που είναι πρόθυμοι να μάθουν να οδηγούν έχει αυξήσει τη ζήτηση για μαθήματα σε σχολές οδηγών, οι οποίες είχαν κλείσει προηγουμένως κατά τη διάρκεια μιας μακράς περιόδου καραντίνας.

Στην Αττική, η κατάσταση αρχίζει να ομαλοποιείται, λέει ο Άρης Ζωγράφος, πρόεδρος του Πανελλήνιου Συλλόγου Εκπαιδευτών Οδήγησης, iefimerida.gr.

“Στην Αττική, η αναμονή δεν είναι τόσο μεγάλη. Το σύστημα έχει αρχίσει να ομαλοποιείται. Από την άλλη πλευρά, στις επαρχίες, υπάρχουν περιπτώσεις όταν οι υποψήφιοι ξεκινούν τη διαδικασία κατάρτισης φέτος και περνούν εξετάσεις το επόμενο έτος. Στο” τοπικό “σχέδιο , αποκαλύφθηκε μια τάση ότι, από γνωριμία, δίνουν θέσεις στην ουρά για να περάσουν νωρίς τις εξετάσεις. Στην Αττική, όποια ουρά υπάρχει, θα μηδενιστεί μέχρι τον Οκτώβριο », λέει ο κ. Ζωγράφος.

Ταυτόχρονα, υπήρχε πρόβλημα με πιθανούς οδηγούς που δεν είχαν εμβολιαστεί κατά του Covid-19. Σύμφωνα με τα νέα μέτρα, οι μη εμβολιασμένοι οδηγοί θα πρέπει να κάνουν γρήγορη δοκιμή εβδομαδιαίως, 48 ώρες πριν από τη θεωρητική και πρακτική εκπαίδευση.

«Σύμφωνα με τα διαθέσιμα στοιχεία, το 25% των μαθητών σχολών οδηγών στην Αττική δεν είναι εμβολιασμένο. Το υποχρεωτικό γρήγορο τεστ είναι αποτρεπτικό για τους υποψηφίους. Όποιος αποφασίσει να ξεκινήσει τη διαδικασία για την απόκτηση άδειας οδήγησης θα πρέπει να πληρώσει για το επιπλέον κόστος των δοκιμών », δήλωσε ο πρόεδρος της Πανελλήνιας Ένωσης Εκπαιδευτών Οδήγησης.

Συγκεκριμένα, ο σύλλογος απαιτεί τα μαθήματα να πραγματοποιούνται σε κέντρα θεωρητικής κατάρτισης για υποψήφιους οδηγούς με φυσική παρουσία των εκπαιδευομένων, καθώς και με τήρηση όλων των προφυλάξεων και χρησιμοποιώντας το 50% των δυνατοτήτων του κέντρου (με μισή πληρότητα για διατήρηση αποστάσεων) Το





Source link