Ο δήμος Σαλαμίνας αντιτάχθηκε στην κατασκευή της σήραγγας

Το δημοτικό συμβούλιο της Σαλαμίνας αντιτάχθηκε στο σχέδιο κατασκευής σήραγγας μεταξύ του νησιού και της ελληνικής ηπειρωτικής χώρας. Η κυβέρνηση μιλά για τα προσωπικά συμφέροντα των συμβούλων στις τοπικές ακτοπλοϊκές επιχειρήσεις.

Το δημοτικό συμβούλιο του νησιού ανέφερε σε ανακοίνωσή του ότι το συμβούλιο είχε αρχικά αντίρρηση η εργασία, αναφέροντας λόγους ασφαλείας, περιβαλλοντικούς, κοινωνικούς και οικονομικούς.

Το Συμβούλιο θέλει να αναβάλει την έγκριση (δηλαδή την περιβαλλοντική αδειοδότηση του έργου) έως ότου ολοκληρωθεί η μελέτη της απαραίτητης υποδομής και η ένταξη των απαραίτητων έργων σε περιφερειακό, εθνικό ή άλλο ευρωπαϊκό πρόγραμμα ανάπτυξης. Επιπλέον, συνεχίστε την ανακατασκευή των αστικών / συγκοινωνιακών συνδέσεων του νησιού για να αποτρέψετε την κατασκευή νέων κτιρίων κατοικιών μέχρι την ολοκλήρωση του έργου.

Ο δήμος θέλει επίσης να αποφέρει έσοδα από τέλη λειτουργίας της σήραγγας συγκρίσιμα με αυτά που έχει λάβει το δημοτικό ταμείο του λιμανιού της Σαλαμίνας από τα πορθμεία μέχρι τώρα (περίπου 350.000 ευρώ ετησίως) και να προσφέρει απασχόληση στους ναυτικούς και τους ακτοπλοϊκούς εργαζομένους. Η σήραγγα εκτιμάται ότι επηρεάζει περίπου 500 θέσεις εργασίας.

«Δεν είμαστε αρνητικοί για το έργο, αλλά ανησυχούμε για το πώς θα γίνει εφαρμόστηκε “Ο δήμαρχος Σαλαμίνας Γιώργος Παναγόπουλος είπε στην εφημερίδα Καθημερινή:

«Οι απευθείας συνδέσεις αυτοκινήτων θα αλλάξουν τη ζωή μας με πολλούς τρόπους, για παράδειγμα, θα απαλλάξουν το συνεχές άγχος μας για έγκαιρη εισαγωγή στο νοσοκομείο. Ωστόσο, ταυτόχρονα με τις οδικές συνδέσεις του νησιού, ο μόνιμος πληθυσμός του θα αυξηθεί καθώς θα γίνουμε προάστιο του Πειραιά. Σήμερα έχουμε ανεπαρκές δίκτυο δρόμων και αποχετεύσεων, υπάρχουν μόνο δύο σχολεία δευτεροβάθμιας εκπαίδευσης και πολλά άλλα. Η βελτίωση μιας τέτοιας βασικής υποδομής πρέπει να προηγείται της εφαρμογής του έργου, διαφορετικά θα υποφέρουμε τις συνέπειες για πολλά χρόνια ».

Κυβερνητικοί αξιωματούχοι δήλωσαν ότι οι αντιρρήσεις του δήμου αντικατοπτρίζουν την επιρροή των ιδιοκτητών πορθμείων σε αυτό που λένε ότι είναι η δεύτερη πιο κερδοφόρα διαδρομή στην Ευρώπη.

Ο δήμαρχος Παναγόπουλος απορρίπτει τους ισχυρισμούς της κυβέρνησης, επισημαίνοντας τον κοινωνικό αντίκτυπο του έργου στην τοπική κοινωνία.

Το νησί βρίσκεται περίπου 2 χιλιόμετρα από το λιμάνι του Περάματος στη δυτική Αττική. Ο μόνος τρόπος για να φτάσετε στο νησί είναι με πλοίο.

Το έργο της σύνδεσης του νησιού με την ηπειρωτική χώρα συζητείται εδώ και πάνω από 10 χρόνια. Η επιλογή της υποβρύχιας σήραγγας προτάθηκε πριν από τέσσερα χρόνια.





Source link

Υψηλής ποιότητας δημοσιογραφική εργασία δεν μπορεί να είναι δωρεάν, αλλιώς γίνεται εξαρτάται από τις αρχές ή τους ολιγάρχες.
Ο ιστότοπός μας χρηματοδοτείται αποκλειστικά από χρήματα διαφήμισης.
Απενεργοποιήστε το πρόγραμμα αποκλεισμού διαφημίσεων για να συνεχίσετε να διαβάζετε τις ειδήσεις.
Με εκτίμηση, συντάκτες