Ελλάδα 2030: ένα στα τρία αυτοκίνητα θα είναι ηλεκτρικό

Η Γενική Γραμματέας του Υπουργείου Ενέργειας και Φυσικών Πόρων Αλεξάνδρα Σουδούκου ανακοινώνει εντυπωσιακή αύξηση των πωλήσεων ηλεκτρικών οχημάτων τους πρώτους τέσσερις μήνες του 2021 και φιλόδοξους εθνικούς στόχους.

Όταν ο Πρωθυπουργός Κυριάκος Μητσοτάκης εγκαινίασε την εποχή της Πράσινης Κινητικότητας στο Γκάζι τον Ιούνιο του 2020, η κυβέρνηση έθεσε ένα πολύ υψηλό φραγμό για τη μετάβαση της χώρας σε βιώσιμες ηλεκτρικές μεταφορές.

Σχεδόν ένα χρόνο αργότερα, οι ηλεκτρικές μεταφορές προκαλούν την πανδημία και οι πολίτες έχουν υιοθετήσει ένα όραμα για την προώθηση της κινητικότητας μηδενικών εκπομπών που θα βελτιώσει την ποιότητα του αέρα και τη ζωή, ενώ θα ανανεώνει σταδιακά έναν γηράσκοντα στόλο αυτοκινήτων.

Το 2020, πωλήθηκαν 2.135 EV, από 490 το 2019, αντιπροσωπεύοντας το 2,6% του μεριδίου αγοράς, ενώ τα σχέδια του υπουργείου για το 2020 ήταν 1% ή 1.350 EV!

Η εντυπωσιακή στροφή προς καθαρότερα οχήματα συνεχίζεται φέτος, με τις εγγραφές ηλεκτρικών οχημάτων να φτάνουν το 5,4% τους πρώτους τέσσερις μήνες, ενώ οι πρώτες εκτιμήσεις δείχνουν ότι ο στόχος του 2021 για 3.795 οχήματα θα επιτευχθεί.

Ο νέος νόμος παρέχει σημαντικά οικονομικά και φορολογικά κίνητρα για την αγορά ηλεκτρικών οχημάτων, μοτοσικλετών και ποδηλάτων για να τα καταστήσει πιο προσιτά για το μέσο νοικοκυριό και τις εταιρείες. Η χώρα μας είναι πλέον μεταξύ των οκτώ χωρών της ΕΕ που παρέχουν πλήρη κίνητρα για τη χρήση και αγορά ηλεκτρικών οχημάτων. Το κύριο στοιχείο των κινήτρων είναι το πρόγραμμα «Οδηγώ με ηλεκτρισμό» («Κινούμαι Ηλεκτρονική»), κατά τη διάρκεια των εννέα μηνών από τους οποίους υποβλήθηκαν 12.600 αιτήσεις για ηλεκτρικά οχήματα όλων των τύπων και το 97% έχει ήδη περάσει την αξιολόγηση.

Ταυτόχρονα, επιταχύνουμε τις διαδικασίες για την τοποθέτηση σημείων χρέωσης προσβάσιμων στο κοινό και τη δημιουργία της απαραίτητης υποδομής για την κάλυψη ολόκληρης της επικράτειας. Απλοποιήσαμε την αδειοδότηση σημείων χρέωσης και καταστήσαμε υποχρεωτική την εγκατάσταση σε νέα κτίρια, υποστηρίζοντας την ανάπτυξη σημείων χρέωσης κατοικιών ως επιδότηση.

Ταυτόχρονα, ολοκληρώνουμε τη δημιουργία ενός εθνικού μητρώου οργανισμών υποδομής και ηλεκτρικής ενέργειας σε συνεργασία με το Υπουργείο Υποδομών και Μεταφορών. Στόχος μας είναι να δημιουργήσουμε μια εφαρμογή που θα παρέχει πληροφορίες σε πραγματικό χρόνο σχετικά με όλα τα διαθέσιμα δημόσια σημεία φόρτισης στη χώρα και το κόστος φόρτισης, έτσι ώστε ο οδηγός να αισθάνεται σίγουρος στο δρόμο.

Ωστόσο, είμαστε ακόμα στην αρχή του δρόμου, και ο δρόμος προς το 2030, όταν κάθε τρίτο νέο αυτοκίνητο θα είναι ηλεκτρικό, είναι μακρύς. Όλες οι χώρες τώρα «ανταγωνίζονται» στην πολιτική της πορείας προς την πράσινη αστική κινητικότητα, η οποία θα αποτελέσει «βασικό» παράγοντα για την επίτευξη του ευρωπαϊκού οράματος για την ουδετερότητα του κλίματος έως το 2050.

Ο πολύτιμος σύμμαχός μας σε αυτήν την προσπάθεια είναι οι πόροι του Ταμείου Ανάκτησης, το οποίο θα επιταχύνει τις προσπάθειές μας να αναπτύξουμε ένα επαρκές δίκτυο φόρτισης και να δημιουργήσουμε μια ευρύτερη βάση παραγωγής για το ηλεκτρικό κύκλωμα για την ανάπτυξη της εγχώριας βιομηχανίας και τη δημιουργία νέων θέσεων εργασίας.

Η ηλεκτρική ενέργεια δεν αφορά μόνο τα αυτοκίνητα και τις πωλήσεις. Είναι ένα μέσο δημιουργίας συνθηκών για αειφόρο ανάπτυξη και προστασία της υγείας του πληθυσμού. Είναι αδιανόητο ότι οι ανθρώπινες ζωές χάνονται πρόωρα στη χώρα μας λόγω της ατμοσφαιρικής ρύπανσης. Σε μια στιγμή που η αντικατάσταση ενός ρυπογόνου οχήματος με βενζίνη και ντίζελ μπορεί να μειώσει τις εκπομπές κατά 2,5 εκατομμύρια τόνους CO2 ετησίως.





Source link

Υψηλής ποιότητας δημοσιογραφική εργασία δεν μπορεί να είναι δωρεάν, αλλιώς γίνεται εξαρτάται από τις αρχές ή τους ολιγάρχες.
Ο ιστότοπός μας χρηματοδοτείται αποκλειστικά από χρήματα διαφήμισης.
Απενεργοποιήστε το πρόγραμμα αποκλεισμού διαφημίσεων για να συνεχίσετε να διαβάζετε τις ειδήσεις.
Με εκτίμηση, συντάκτες