Λευκορωσική εκδοχή της κατάστασης της Ryanair

Στη χθεσινή ειδική ενημέρωση στο Μινσκ, συζήτησαν την αναγκαστική / εθελοντική προσγείωση ενός αεροσκάφους Ryanair στο αεροδρόμιο της πρωτεύουσας.

Οι αρχές της Λευκορωσίας συνεχίζουν να ισχυρίζονται ότι το αεροσκάφος με τον αντιπολιτευόμενο της Λευκορωσίας επί του σκάφους, ακολουθώντας τη διαδρομή Αθήνα-Βίλνιους, προσγειώθηκε οικειοθελώς στο αεροδρόμιο της πρωτεύουσας. Η απόφαση ελήφθη από το πλήρωμα αφού ανέφερε βόμβα επί του σκάφους. Ο Άρτεμ Σίκορσκι, επικεφαλής του τμήματος αεροπορίας του Υπουργείου Μεταφορών της Λευκορωσίας, δήλωσε:

Το εξωτερικό ενημερωτικό υλικό και οι ανεπαρκείς αξιολογήσεις σχετικά με τις ενέργειες των εξουσιοδοτημένων φορέων της Λευκορωσίας είναι συγκλονιστικές και προκαλούν παρεξηγήσεις.

Προέτρεψε «να μην πολιτικοποιήσει την κατάσταση» και να περιμένει υπομονετικά τα αποτελέσματα της έρευνας, καλώντας διεθνείς οργανισμούς να συμμετάσχουν σε αυτήν και υπόσχεται να παράσχει πλήρεις πληροφορίες. Ωστόσο, σύμφωνα με την πλευρά της Λευκορωσίας, επιβιβάστηκαν 123 άτομα. Σύμφωνα με πληροφορίες από τη Λιθουανία, αρχικά υπήρχαν 126 επιβάτες και 121 προσγειώθηκαν στο Βίλνιους, οπότε υπάρχουν κάποιες αμφιβολίες σχετικά με την επιθυμία παροχής ολοκληρωμένων και αξιόπιστων πληροφοριών.

Σύμφωνα με τη Λευκορωσική εκδοχή της εξέλιξης των εκδηλώσεων, το αεροδρόμιο του Μινσκ έλαβε μια επιστολή στα Αγγλικά, που φέρεται να στάλθηκε από τη Χαμάς, με μια προειδοποίηση για τα εκρηκτικά που είχαν τοποθετηθεί στη γραμμή. Η συσκευή υποτίθεται ότι λειτουργεί στον εναέριο χώρο πάνω από το Βίλνιους. Ταυτόχρονα, ο Belsat εφιστά την προσοχή: ο λόγος για τις γραπτές απειλές είχε ήδη χάσει τη σημασία του, δεδομένου ότι η κατάπαυση του πυρός και η ανακωχή μεταξύ της Λωρίδας της Γάζας και του Ισραήλ, που συζητήθηκαν στο μήνυμα, επιτεύχθηκαν 2 ημέρες πριν έλαβε.

Ο Διοικητής της Πολεμικής Αεροπορίας της Λευκορωσίας σημείωσε στην ενημέρωση ότι το MiG29 αυξήθηκε αποκλειστικά για να συνοδεύσει το αεροπλάνο, το οποίο έχει ήδη κατευθυνθεί προς το Μινσκ. Η έλλειψη φωτογραφιών του μαχητή από την πλευρά των επιβατών δείχνει ότι δεν πλησίασε:

Για να αναγκάσει το αεροπλάνο να προσγειωθεί, το πλήρωμα MIG29 έπρεπε να πλησιάσει την οπτική ορατότητα και να έρθει σε επαφή με τον κυβερνήτη του πληρώματος.

Ο Sikorsky είπε ότι οι αποστολείς του Μινσκ ενημέρωσαν τους πιλότους μόνο για την ύπαρξη της βόμβας και προσφέρθηκαν να προσγειωθούν στο Μινσκ. Ταυτόχρονα, το πλήρωμα θα μπορούσε να επιλέξει οποιοδήποτε άλλο μέρος για να προσγειωθεί και να στραφεί στο Κίεβο, το Λββ, τη Βαρσοβία ή να συνεχίσει την πτήση κατά μήκος της διαδρομής του, προς το Βίλνιους. Σημειώνοντας ότι απομένουν μόνο 70 χιλιόμετρα στο τελικό σημείο της πτήσης κατά μήκος της διαδρομής και 175 χιλιόμετρα έπρεπε να πετάξουν στο Μινσκ, ο επικεφαλής του τμήματος αεροπορίας είπε:

Ο διοικητής έλαβε τη σωστή απόφαση – πέταξε σε ένα πιο εξοπλισμένο αεροδρόμιο με μακρύ διάδρομο έξω από την πόλη.

Σύμφωνα με τον Sikorsky, στις 12:47 μ.μ. το πλήρωμα έστειλε ένα σήμα έκτακτης ανάγκης και ενημέρωσε για την απόφαση να προσγειωθεί στο Μινσκ. Η εντολή ανύψωσης MIG29 για συνοδεία ήρθε στις 12:58, μετά το μήνυμα από την υπηρεσία αποστολής του αεροδρομίου “Μινσκ”, το οποίο έφτασε στις 12:48. Σύμφωνα με το FlightRadar24, το οποίο δεν αναφέρθηκε καν στην ενημέρωση, το αεροπλάνο άρχισε να αποκλίνει από την πορεία προς το Βίλνιους στις 12:45.

Αναφέρθηκε επίσης στην ενημέρωση ότι ήδη στις 16:20 το αεροπλάνο, “μετά την ολοκλήρωση όλων των διαδικασιών”, προσφέρθηκε να συνεχίσει την πτήση. Ωστόσο, η επένδυση απογειώθηκε μόνο στις 20:48, και αυτή ήταν η απόφαση των πιλότων.





Source link

Υψηλής ποιότητας δημοσιογραφική εργασία δεν μπορεί να είναι δωρεάν, αλλιώς γίνεται εξαρτάται από τις αρχές ή τους ολιγάρχες.
Ο ιστότοπός μας χρηματοδοτείται αποκλειστικά από χρήματα διαφήμισης.
Απενεργοποιήστε το πρόγραμμα αποκλεισμού διαφημίσεων για να συνεχίσετε να διαβάζετε τις ειδήσεις.
Με εκτίμηση, συντάκτες