Οι αιγυπτιακές αρχές συλλαμβάνουν το πλοίο Ever Given έως ότου οι ιδιοκτήτες πληρώσουν σχεδόν 1 δισεκατομμύριο δολάρια ως αποζημίωση

Οι αιγυπτιακές αρχές δήλωσαν ότι δεν θα απελευθερώσουν ένα γιγαντιαίο πλοίο μεταφοράς εμπορευματοκιβωτίων Πάντα δοθείέως ότου οι ιδιοκτήτες του πληρώσουν σχεδόν ένα δισεκατομμύριο δολάρια ως αποζημίωση για το χάος που προκάλεσε το πλοίο. Στις 23 Μαρτίου, κολλήθηκε στο πλάι στη μέση του καναλιού του Σουέζ, σταματώντας την κίνηση σε μια από τις πιο πολυσύχναστες εμπορικές διαδρομές στον κόσμο για σχεδόν μια εβδομάδα.

Σχετικά με αυτό γράφει Business Insider.

Έτσι, ο Υπολοχαγός Οσάμα Ράμπι, ο οποίος είναι επικεφαλής της Αρχής του Κανάλι του Σουέζ, είπε ότι το πλοίο μεταφοράς εμπορευματοκιβωτίων θα παραμείνει σε ισχύ έως ότου ολοκληρωθεί η έρευνα και καταβληθεί αποζημίωση.

Τα σχεδόν δισεκατομμύρια δολάρια που απαιτούν οι αιγυπτιακές αρχές θα πρέπει να καλύψουν το κόστος του εξοπλισμού και των μηχανημάτων που χρησιμοποιήθηκαν για τον καθαρισμό του καναλιού και τις πληρωμές στους εργαζόμενους. Επιπλέον, αυτά τα χρήματα θα χρησιμοποιηθούν για την αντιστάθμιση των απωλειών που προκλήθηκαν από τον σχεδόν αποκλεισμό σχεδόν μιας εβδομάδας του καναλιού του Σουέζ.

Πώς υπολόγισαν οι αξιωματούχοι το ποσό της αποζημίωσης, ο Ράμπι δεν ανέφερε. Για παράδειγμα στις δεδομένα Η χρηματοπιστωτική εταιρεία Refinitiv, Egypt που εδρεύει στο Λονδίνο, έχασε μόνο 95 εκατομμύρια δολάρια σε τέλη διέλευσης.

Δεν είναι επίσης σαφές ποιος ακριβώς πρέπει να πληρώσει την αποζημίωση. Η Ιαπωνική εταιρεία Shoei Kisen Kaisha Ltd, η οποία κατέχει το πλοίο, αναφέρει ότι δεν έχει λάβει επίσημες έρευνες από την Αίγυπτο. Και η Evergreen Marine Corp., η οποία εκμεταλλεύεται το πλοίο Ever Given, λέει ότι δεν είναι υπεύθυνη για το καθυστερημένο φορτίο, καθώς “καλύπτεται από ασφάλιση”.

Ο Abdulgani Serang, Γενικός Ταμίας της Εθνικής Ένωσης Ναυτικών της Ινδίας, συνέκρινε το αίτημα για αποζημίωση ενός δισεκατομμυρίου δολαρίων με λύτρα και δηλωθείςότι δεν είναι απαραίτητο να εμπλέξετε το πλήρωμα του Ever Given, το οποίο βρίσκεται επί του σκάφους, ενώ το πλοίο βρίσκεται σε άγκυρα, σε αυτήν την κατάσταση. Υπάρχουν τώρα 25 Ινδοί ναυτικοί εκεί. Ο Serang σημείωσε ότι το πλήρωμα συνεχίζει τη δουλειά του και δεν υπάρχει λόγος να ανησυχείτε για τις προμήθειές τους, συμπεριλαμβανομένων των μισθών.

Είναι γνωστό ότι στις αρχές Απριλίου, η ιαπωνική εταιρεία που κατέχει το Ever Given υπέβαλε μια γενική μέση ㅡ αξίωση για τη διάσωση ενός πλοίου ή φορτίου σε αυτό. Αυτές οι απώλειες κατανέμονται μεταξύ των μερών που συμμετέχουν στη λειτουργία του σκάφους. Δηλαδή, οι κίνδυνοι ότι κάτι θα συμβεί στο πλοίο διανέμονται σε όλους τους συμμετέχοντες με τη σειρά για την παράδοση φορτίου σε αυτό. Για παράδειγμα, η αγωγή που υπέβαλε η Shoei Kisen Kaisha Ltd απαριθμεί την Evergreen και 15 άλλους κατηγορούμενους.





Source link

Υψηλής ποιότητας δημοσιογραφική εργασία δεν μπορεί να είναι δωρεάν, αλλιώς γίνεται εξαρτάται από τις αρχές ή τους ολιγάρχες.
Ο ιστότοπός μας χρηματοδοτείται αποκλειστικά από χρήματα διαφήμισης.
Απενεργοποιήστε το πρόγραμμα αποκλεισμού διαφημίσεων για να συνεχίσετε να διαβάζετε τις ειδήσεις.
Με εκτίμηση, συντάκτες

#wpdevar_comment_2 span,#wpdevar_comment_2 iframe{width:100% !important;} #wpdevar_comment_2 iframe{max-height: 100% !important;}